Europe et Un

De Kyoto à Carrefour en passant par la case Web

Posté par Philippe Baron - 4 déc 2008 à 20:04

Comment contribuer à réduire de manière significative les émissions de CO2 dans notre pays? Pourquoi ne pas prendre des mesures fortes pour accompagner le développement des courses en ligne? Au-delà du fait que cela évite de perdre un temps précieux à déambuler dans les allées des centres commerciaux, cela peut avoir un impact très important sur notre environnement, et pas uniquement en termes d’émission de gaz à effet de serre.

Combien sommes-nous chaque semaine à prendre notre véhicule pour aller faire nos courses de la semaine? 5? 10? 15 millions de français? Prenons l’estimation basse: 5 millions de véhicules qui parcourent une distance moyenne d’environ 10 km (aller-retour) pour se rendre dans une grande surface. Soit 50 millions de km par semaine, soit pour 50 semaines pour un an (arrondissons!) 2,5 Mds de km. Si l’on multiplie par l’emission moyenne de CO2 par km, environ 200g, on atteint la somme faramineuse de 500 000 tonnes de CO2 par an!

Pourtant il existe dans de nombreuses villes la possibilité de faire ses courses sur Internet. Cette façon de s’approvisionner ne cesse de conquérir de nouvelles parts de marché, mais le frein des frais de livraison empêche ce secteur de véritablement décoller. Or devant le spectacle pathétique d’un samedi aux courses, on ne peut s’empêcher de croire à la fin prochaine de ce mode de consommation: attente aux caisses, ensachage, transport des acs à la voiture, chargement dans le coffre, puis acheminement vers le domicile. Sans compter la chasse à la place de parking lorsque celui-ci est complet!

Et à propos du parking, celui-ci est également à l’origine de graves pollutions des sols, des liquides toxiques s’échappant des moteurs à l’arrêt s’infiltrent dans les sols et viennent polluer les nappes phréatiques. Supprimer ces espaces bitumés permettraient de regagner des espaces verts, et stopper cette pollution insidieuse, qui s’étant pourtant sur des Km² à travers la France!

Le fait de passer par un système de livraison permettrait de faire baisser significativement le nombre de trajets effectués entre les particuliers et la grande surface, puisque le véhicule de livraison ferait une tournée plutôt que des allers-retours incessants. Et si en plus c’est un véhicule électrique ou non-polluant, ce sont des tonnes de CO² en moins dans notre atmosphère. Sans compter la baisse du trafic sur les routes, les accidents en moins, l’usure des véhicules, etc.

C’est donc une proposition forte à faire avancer du côté des pouvoirs publics afin que des aides soient consenties aux consommateurs utilisant les services de livraison de courses à domicile, en subventionnant par exemple des « codes promos » équivalent aux frais de livraison, ou d’un montant permettant d’en diminuer le coût.

A terme ce système amènera progressivement à la disparition de certains métiers de la grande distribution, hôtesses de caisse en tête, mais il a été démontré maintes fois que le progrès technique n’est en rien destructeur d’emplois, au contraire, et d’une manière ou d’une autre les sites assurant ce type de prestation devront maintenir une relation privilégiée avec le client, sous forme de chat ou autre.

On se consolera sans doute en s’imaginant prendre sa voiture uniquement pour des déplacements librement consentis, sur des routes dont le tracé invite au plaisir de conduire, et si possible sans rejeter la contrepartie gazeuse de ce plaisir dans l’environnement!

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